凌鹰100化油器在哪里（凌鹰125踏板车化油器油管连接图）

雅马哈凌鹰100为什么有两套油路?

图中这些并不是油路，它们是二次补气系统和碳罐，是起环保作用的，二次补气系统是十多年前国二环保标准实施后就有了的，碳罐是2010年国三标准实施后增加的，现在基本化油器版的国三车都有这些件，并不是凌鹰100所独有。

性能表现 发动机：凌鹰100搭载了雅马哈的优质发动机，具有动力输出平稳、燃油经济性好的特点。这款发动机经过长时间的市场检验，证明了其可靠性和耐用性。加速与制动：在加速方面，凌鹰100表现不俗，能够满足日常通勤和短途旅行的需求。同时，其制动系统也经过精心调校，确保了良好的制动效果和安全性。

雅马哈凌鹰100踏板摩托车有两处可以放机油的，一个是发动机左侧底部的放油螺丝，它是用12的套筒扳手拆装的，如下图。还有一处是发动机右侧底部的机油滤网盖，它是用19的梅花或套筒扳手拆卸的，不过也有的车可能会换成17的。

凌鹰100的实际油耗基本在百公里3升左右，5升基本上无法达到，但5升又太高了一点，如果是新车（凌鹰100上市不久），磨合会相对费油，另外，多注意驾驶方法对节油有帮助，如保持空滤的清洁，注意轮胎气压不要过低，避免急加速和急刹车，尽量保持在40－60公里的时速匀速行驶，对减少油耗都有帮助。

可以检查空滤，是否堵塞，化油器是否调试不当，电控风门是否热车后无法关闭，负压油箱开关是否不良，熄火后不能断油等。多注意驾驶方法对节油有帮助，如保持空滤的清洁，注意轮胎气压不要过低，避免急加速和急刹车，尽量保持在40－60公里的时速匀速行驶，对减少油耗都有帮助。多做保养。

雅马哈凌鹰100发动机启动时后轮胎转正常吗

象雅马哈凌鹰100这种踏板摩托车，化油器装有自动加浓装置，即俗称的电控风门，在起动时会自动加浓混合气，这时的怠速就会偏高些，所以在后轮离地的情况下，后轮就会转动，有时还会转的很快，这是正常现象，只要热车后怠速不高就没事。

踏板摩托车由于传动方式的原因，在用大脚架支起车，后轮离地的情况下会转是比较正常的，特别是在冷车刚起动或是新车状态下，这种情况会更明显些，只要怠速不高，车轮着地后没有向前走的情况就没事。

雅马哈凌鹰100发动机的散热风扇在发动机右盖，那里面除了风扇外，就只有磁电机总成和机油泵，而这些基本上是不太可能会出现异响的，如果是只有起动时有响声，起动后就中响了，那么可能还是与电起动机构有关，否则如果是其他部分有故障，起动后也一样会响，甚至可能会响的更厉害。

热车时需要加一点油门是比较正常的，这不是毛病，怠速是否需要调高一点，要看现在的怠速是否偏低，怠速低了会影响起动性能，而且也不能达到节油的目的，长时间怠速过低，还会造成发动机的震动和噪音变大。

雅马哈踏板摩托车凌鹰100,尾部管子很多,有一根还有个洞,能高手能告诉我...

〖One〗、这款全新开发的都市踏板最大的卖点就是舒适度，脚踏处非常舒展。外观方面，整合YAMAHA几款经典车型的基因的“凌鹰100“动感十足而显得非常扎实。从试骑的动力来看，明显比以往欧二少了几许暴燥，但对于城市骑行，动力足够，这一款定位于稳重，安静，舒适的小踏板。综合评分”3“。

〖Two〗、从技术水平来说，老凌鹰125发动机性能比较好，压缩比高，省油，功率大。现在的100不太清楚到底怎样，不过从踏板车发动机来说，100和125的油耗基本无差别，因为排量小了但是要同样车速的话需要更高的转速，油并没有少喷，且转速高的发动机易老化，保养也要当心。

〖Three〗、雅马哈凌鹰是近来国内比较高档的踏板车之一，质量性能都是名列前茅的，当然它的费用也是最贵的之一，9680属正常费用。

〖Four〗、去年八月份换的机油，到上个月机油烧干了，这肯定是有烧机油故障了，需要视情况更换缸体、活塞、活塞环及气门油封。换件时一定要选用正品，劣质配件质量差，用不了多久可能还会出问题。

〖Five〗、下图即是雅马哈凌鹰ZY100T-12踏板摩托车的点火器。

〖Six〗、整车档次也更高，凌鹰100动力稍弱一些，不过代步也足够用了。想少花点钱买凌鹰100就不错，如果想车子更好一点并且能接受迅鹰的费用，当然还是买迅鹰更好。两车的外观在风格上有些相似，最大区别就是发动机， 凌鹰是100CC的，迅鹰是125的，并且它还有电喷版，在起动、加速和极速等方面更有优势。

雅马哈迅鹰凌鹰丽鹰怎么分辨

老凌鹰125已经停产了，现在只有新凌鹰100，它和迅鹰以及丽鹰的外型明显不同，很容易识别，如下图。以前丽鹰也有125，后来也停产了，但它的外型与丽鹰100是一样的。

从外型上分别，这几款车的外型明显不同，在下面的雅马哈官方网站上可以找到各款车型，比较一下就行了。由于凌鹰125已停产，所以现在官方网站上看不到了，可以在下面的链接中看一下，不过现在有新出的凌鹰100，在第一个链接中就可以找到。

两款车的发动机和基本性能、质量都是一样的，只是外观不同，凌鹰造型更运动一些，而且车型更新一些，丽鹰相对比较秀气一些，更适合女性驾驶，它的车型是2004年推出的，相对较老一些了。

发动机都是一样的，动力也基本一样，但凌鹰的操控性似乎更好些，迅鹰主要是外形比较新。

雅马哈迅鹰凌鹰丽鹰125传动通用。通过查询相关公开信息显示，雅马哈迅鹰凌鹰丽鹰125传动化油器位置不同，125CC排量的迅鹰、丽鹰和凌鹰发动机是一样的，区别很小，可以通用，凌鹰是双后减震，后轮轴比单减震的迅鹰长。

从技术水平来说，老凌鹰125发动机性能比较好，压缩比高，省油，功率大。现在的100不太清楚到底怎样，不过从踏板车发动机来说，100和125的油耗基本无差别，因为排量小了但是要同样车速的话需要更高的转速，油并没有少喷，且转速高的发动机易老化，保养也要当心。

雅马哈凌鹰100油箱开关吸气管是那一条

是插在化油器与油箱开关之间的进气管上。雅马哈一般只有踏板和弯梁摩托车才有吸油管，如果是踏板或弯梁摩托，它的吸油管（油箱开关吸气管）是插在化油器与油箱开关之间的进气管上。一般来说，踏板摩托车的吸气管，是指负压式油箱开关的负压管，它一般是在车座货箱下面，要拆掉车座及下面的货箱才能看到。

图中这些并不是油路，它们是二次补气系统和碳罐，是起环保作用的，二次补气系统是十多年前国二环保标准实施后就有了的，碳罐是2010年国三标准实施后增加的，现在基本化油器版的国三车都有这些件，并不是凌鹰100所独有。

加93#以上的汽油，这款全新开发的都市踏板最大的卖点就是舒适度，脚踏处非常舒展。外观方面，整合YAMAHA几款经典车型的基因的“凌鹰100“动感十足而显得非常扎实。从试骑的动力来看，明显比以往欧二少了几许暴燥，但对于城市骑行，动力足够，这一款定位于稳重，安静，舒适的小踏板。综合评分”3“。

雅马哈凌鹰100踏板摩托车，平时换机油拆发动机左侧的螺丝比较好，那里放机油比较方便而定不容易拧坏。发动机右侧底部的放油螺塞里面是机油滤网，机油滤网不必每次换油都检查清理，只要能保证按时更换合格机油，那个滤网就不会堵。

凌鹰100的实际油耗基本在百公里3升左右，5升基本上无法达到，但5升又太高了一点，如果是新车（凌鹰100上市不久），磨合会相对费油，另外，多注意驾驶方法对节油有帮助，如保持空滤的清洁，注意轮胎气压不要过低，避免急加速和急刹车，尽量保持在40－60公里的时速匀速行驶，对减少油耗都有帮助。

拆下步骤如下：将车辆放倒，离合器盖朝上，拆下机油管油道螺钉，使机油管与离合器盖脱开。拆下离合器盖紧固螺钉一共10个，取下离合器盖。翻转离合器盖，即可看到簧片阀，拆下紧固螺钉4个，即可取下簧片阀了，重新安装等片阀完毕后，按照拆解的相反顺序安装其他部件即可。