为什么档位不一样？为什么档位不一样呢

为什么用数字万用表测量方波的电流时,不同档位的值不一样?

〖One〗、因此，才有这种现象，电流档位不同，万用表的内阻不同，影响了信号源输出的电流大小。而测直流电路或交流电路的电流时，因电源的内阻是很小的，输出电流的能力很强，是功率设备，就万用表电流档的内阻而言对输出电流的影响比较小，所以，不同的档位测出的电流几乎相近。

〖Two〗、用万用表测量方波得到的电压只能做借鉴。因为方波的频率、万用表内整流电路不同等等差别都会影响万用表的读数。万用表的直流档测不了普通的正弦波，因为它们的平均值为0，但是其他交流信号，比如方波，它可能是平均值不是0的，所以也可以有读数。

〖Three〗、万用表的DC档测TTL方波测出来的是TTL方波的的直流平均值。用数字示波器可以得到TTL方波精确的高电平和低电平值。

为什么有些货车的档位跟轿车的档位不一样呢

大货车的档位一般为12个挡位，大货车的挡位不像家用轿车一样，需要越级挂挡。一般大货车都有高低速控制，档杆上有一个上下拨动的装置，一档到六档属于低速档，七档到十二档属于高速挡，需要切换高速档位时，需要向上拨动高低速的控制住装置，然后再进行挂挡即可。

大货车的档位设计一般为12个挡位，与家用轿车的档位设计有所不同，需要逐级挂挡。大货车通常配备了高低速控制装置，档杆上设有上下拨动装置。一档至六档属于低速档，适用于起步和低速行驶；七档至十二档属于高速挡，适用于高速行驶。

N档是空挡，它没有刹车作用，只是把动力和机动车隔开了，所以挂N档时必须踩住刹车，不然会有溜车的危险。大客车之所以没有P档，是因为大型车辆自身体积比较重，用变速器刹车是及其不可靠的，也就取消了P档，直接锁死车轮制动，也就是挂入N档，再扳动手刹手柄或者按钮。

大型货车的档位通常包括12个挡位，与家用轿车不同，大货车不需要越级挂挡。大多数大货车都配备有高低速控制系统。档杆上设有一个上下拨动的装置。从一档到六档属于低速档，而七档到十二档属于高速挡。当需要切换到高速档位时，只需向上拨动高低速控制装置，然后再进行挂挡操作即可。

为什么大车和小车的档位不一样

不同车的速度设置是不同的，所以档位约有区别，但一般5档车的档位一般都是：1 3 5 2 4 R 已经基本上相同了。

大货车的档位一般为12个挡位，大货车的挡位不像家用轿车一样，需要越级挂挡。一般大货车都有高低速控制，档杆上有一个上下拨动的装置，一档到六档属于低速档，七档到十二档属于高速挡，需要切换高速档位时，需要向上拨动高低速的控制住装置，然后再进行挂挡即可。

大货车的档位设计一般为12个挡位，与家用轿车的档位设计有所不同，需要逐级挂挡。大货车通常配备了高低速控制装置，档杆上设有上下拨动装置。一档至六档属于低速档，适用于起步和低速行驶；七档至十二档属于高速挡，适用于高速行驶。