凯迪拉克多久降价/凯迪拉克有降价吗

凯迪拉克什么时候买车最便宜

〖One〗、购买凯迪拉克的最佳时机通常在车辆上市一年后。根据汽车市场规律，这个时候！--，凯迪拉克车型通常会经历显著的降价，降价幅度通常超过四万人民币以上！--。因此，如果你有意购置凯迪拉克的车型，建议明年六月份左右！--出手，这时候购车将是经济实惠的抉择。

〖Two〗、那么什么时候买车比较便宜呢？首先有一个时间点买车一定是最便宜的，那就是一款车型新款车上市前后，对于很多车型来说，在市场上销售一段时间之后，就要进行改款换代，一般情况下是1/2年一次小改款，5年一次大改款或者直接换代。

〖Three〗、最新消息是，凯迪拉克4月零售量为16，273台，同比增长14%。优惠，依然是二线豪华品牌的求生之道。但贵为“新美式豪华”和美国总统座驾，被人动辄拿来说几几折，面子上确实过不去。所以各方反应，都没有错，也都能被公众理解。这毕竟是车市寒冬下，最真实的一面。

〖Four〗、比较高优惠幅度：6万元 3月份雪佛兰官宣旗下车型降价，该政策一直延续到近期，降价幅度最大的是雪佛兰开拓者，官方给到的综合补贴是6万元，以其299万元的起售价来计算，降价之后入门版车型大约20万左右就可以落地，真的是非常香。

23年凯迪拉克5月还是6月购车划算

月。通过查询凯迪拉克官方网站显示，2023年5月16日-5月31日，凯迪拉克CT5开启了购车礼遇活动，全系车型可享50%购置税补贴、购置税减半，首年商业险补贴价值至高6000元。2023年6月，23款凯迪拉克XT6新增降价7万优惠11万。

根据销量数据显示，凯迪拉克CT5在5月份销量达到了9112辆，距离1万辆大关近在咫尺。作为对比，有着BBA光环加持的奥迪A4L，在5月份的销量也不过才勉强突破1万辆，为11246辆，即便是奔驰C级，5月销量也不过才11929辆。不难看出，凯迪拉克CT5在5月份与奥迪A4L和奔驰C级的差距并不大。

因此，如果您在6月期间购买凯迪拉克XTS，确实可以享受5年15万公里免费保养保修的优惠。

提车周期方面，店内销售告诉编辑：“6月底各地经销商开始陆续开启用户交付，近来订车的话大概半个月左右就能提车，而如果7月份订车的话就不一定了，因为下个月集中交付量会更大，可能要等约1个多月。”不过销售还表示，7月之后店内库存量应该会比较富裕了，那时候再订车肯定不需要等太久。

月。12月我觉得也还可以。这个时候的买车优惠力度比较大。我建议你多去转一转本地的四s店如果来说特别贵的话你可以跑到外地去现在可以在外地买车，然后回本地上牌儿也是一个不错的选取。比如说前段时间我有个朋友想买昂科威。他跑到上海去买，比在他那边本地便宜了一万多块钱。

这个时间段想买车，那你算是选对了时间，毕竟当前就有很多在2023年上海车展中首发亮相的新车，它们将会在下面的时间里陆续推向市场。因此，如果您近期有购车想法的话，那么下面讯哥所介绍的这几款新车，你可别错过了。

凯迪拉克还会大降价吗

〖One〗、产品更新换代：汽车市场更新换代速度较快，为了推动新款车型的销售，凯迪拉克会对老款车型进行降价促销。这种降价行为有助于清理库存，为新车型腾出市场空间。品牌策略调整：凯迪拉克可能出于品牌策略调整的考虑，通过降价来扩大市场份额，提升品牌知名度和影响力。

〖Two〗、综上所述，凯迪拉克XT5降价幅度大是市场竞争、销售策略调整和消费者需求变化等多方面因素共同作用的结果。对于消费者而言，降价提供了更多选取和更高的性价比；而对于凯迪拉克品牌而言，降价则是一把双刃剑，既有利于提升销量和缓解库存压力，也可能对品牌形象和利润空间造成一定影响。

〖Three〗、降价促销影响保值率：凯迪拉克为了提升销量，采取降价策略，短期内增加了市场份额，但此举大大降低了车辆的保值率。新能源领域动作迟缓：在新能源汽车即将成为主流的背景下，凯迪拉克在新能源领域的发展相对缓慢，缺乏竞争力，导致消费者在选取时更倾向于性价比更高的产品。

〖Four〗、费用优势明显：凯迪拉克XT5春日焕季版限时全款一口价259万元起，而其在售官方指导价为327万元起，大幅降价。相比之下，BBA部分车型虽也有降价，但实际落地价仍受经销商力保，像奔驰GLC、宝马5系、奥迪A6L等落地价仍较高。如奔驰E级降到259 - 439万元，可实际提车花费可能更高。

〖Five〗、地区差异：不同地区的降价幅度可能存在差异，具体降价情况需以当地经销商为准。购车时机：购车时机对费用也有较大影响，如在淡季或厂商推出大型促销活动期间购车，可能获得更大幅度的优惠。

凯迪拉克xt5降价太厉害(比较高降价达到了10.5万元)

为了清理库存、为新车型腾出市场空间，凯迪拉克XT5选取降价促销。销售策略调整：提升销量：降价可以直接刺激消费者的购买欲望，从而提升销量。凯迪拉克XT5通过大幅降价，旨在吸引更多潜在消费者，提高市场占有率。去库存压力：长时间积压的库存会占用大量资金和资源，增加企业的运营成本。

XT5的费用波动较大，新车降价幅度显著。例如，两年前XT5的最低配售价还在33万元左右，而现在同样的配置只需26万，降价幅度达到7万。这种大幅度的降价让早期购车的消费者感到不满，认为自己买亏了。悬挂减震较差：XT5在高速行驶时减震效果不理想，这对于追求舒适性的消费者来说是一个明显的缺点。

大幅度降价：两年前XT5的低配版市场价在33万元左右，现在同样的配置只需26万。费用整整降低了7万！7折凯的称号名不虚传。悬架避震较弱：XT5被广泛批评的问题是高速时避震性能不佳，对于一台追求舒适度的车辆来说，这是一个明显的缺陷。

凯迪拉克CT5跌破23W,未来还会持续降价吗?

〖One〗、凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克最新的运动型B级轿车，凭借高颜值，高动力等特性优势被广大消费者喜爱。而去年11月上市的CT5，也是传承了凯迪拉克的“降价传统”，不到一年时间里，就直降5万，指导价297万起的CT5，如今部分地区借鉴价来到了23万以下，其中恩施、肇庆等地区，经销商报价为297万起。

〖Two〗、没错， 凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，费用和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。

〖Three〗、那么现在的问题是，CT5是否还能接着降价，近来CT5的终端优惠大概是3万元，其实从这款车的优惠幅度来看，凯迪拉克是希望在这款车上有一定的费用坚持，也就是说在产品级别、尺寸、配置都比较高，官方定价又比较低的情况下，希望可以少降价，不能再重蹈ATS-L费用崩塌的覆辙，尽量维护凯迪拉克品牌的格调。

〖Four〗、小结：实话说，如果不是疫情影响汽车销量，凯迪拉克CT5势必不会有如今这么大的优惠，因为在11月上市还是新车的时候，CT5的销量就已经从月销三千上涨到了今年1月份的破4千，上升势头很明显，所以要准备买CT5的建议赶紧下手，虽然凯迪拉克的品牌不及BBA，但怎么也比凯美瑞、迈腾、奔驰A级香不是。

〖Five〗、在12月11日，上海地区某经销商处了解到， 凯迪拉克CT5已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款 改款 28T 技术型让利4万元，费用从之前的297万降到了近来的297万。具体车型优惠如下图所示。回顾一下凯迪拉克CT5的基本情况。

〖Six〗、凯迪拉克CT5在降价清库后已经重新梳理了费用体系，因此未来大幅降价的可能性较小。凯迪拉克CT5的上市，将进一步与奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车型展开竞争，成为中型豪华车市场的新秀。