福特蒙迪欧为什么贵？福特蒙迪欧为啥降价

福特蒙迪欧PHEV,一款标准的中型车,却卖出紧凑型的费用

蒙迪欧PHEV版本长宽高分别为：4873x1852x1470mm，轴距达到2850mm！该车身尺寸标定为中型车！全车电动车窗，具备防夹手以及一键升降功能，当然前排也配备双层玻璃。两侧后视镜支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠功能。内后视镜也配有自动防眩目功能。

总体来看，近来购买蒙迪欧PHEV有一定的优势，比如优惠大，原本28-30多万的价区，如今不少终端的报价仅在20万出头，而且外观、内饰的水准并不会很落伍，配置方面也很齐全。但缺点就是这台车近来已经处于停产状态，未来保值率很难与同价位车型看齐。

之前我了解过长安福特蒙迪欧插电混动版，这款车型一共有三款，费用方面在288万-358万元左右。

今天所要聊这款福特蒙迪欧PHEV的售价区间为：208万-378万。全系0L的自然吸气，均满足国六排放标准。近来很多网友都以接近五折的费用提到了福特蒙迪欧PHEV车型！作为美系品牌的入门版车型，内饰设计以及配置层面应该也不会太寒酸吧！内饰设计就显得有点老气了，不能和现在很多国产车比。

奇骏e-POWER的前后电机最大输出分别为150kW和100kW，加速成绩不错，但WLTC测试油耗达到了36-43L/100km。而奇骏e-POWER此番也是豁出去了两款车型指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，费用上绝对是给足了诚意。

稍作罗列，答案还是很清晰的……福特全新蒙迪欧 预售价：198-298万元 事实上，全新蒙迪欧虽然在今天B级轿车盘点中可以占到第一位，但其同样也是几款车型中暂时买不到的那个。原因是全新蒙迪欧近日才刚刚开启预售，预售费用区间198-298万元，正式上市时间可能放在了今年4月份的北京车展。

福特蒙迪欧又一好车被遗忘,它的好具体体现在哪里?

综上所述，福特蒙迪欧在车身结构、安全配置和智能科技方面均表现出色，展现出极高的性价比和值得信赖的品质。

强劲动力：蒙迪欧搭载了高效的动力系统，提供了强劲的动力输出，使得车辆在加速和超车时表现优异。提速迅速：得益于先进的动力调校和传动系统，蒙迪欧的提速响应迅速，驾驶体验良好。油耗与经济性 油耗较高：虽然动力强劲，但蒙迪欧的油耗相对较高，对于注重经济性的消费者来说可能是一个需要考虑的因素。

动力强劲：新蒙迪欧搭载了福特品牌赋予的充沛动力系统，提供了强劲的加速和流畅的操控性能。这对于追求驾驶乐趣的消费者来说，无疑是一个重要的吸引力。实用性强：虽然在内饰和工艺细节上可能稍显粗糙，但新蒙迪欧的日常驾驶表现尚可。

舒适：平常都是在市区行驶，路面平整，在车内很舒适。优点：年轻又充满活力的外观，简单又很实用的内饰，舒适又宽敞的空间。缺点：没什么缺点可以说的。外观：外观每个人的眼光都不一样，真是各花入各眼，我是大爱蒙迪欧的外观！内饰：内饰设计虽然很简单，但各功能区划分明显，操作方便。

实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?

〖One〗、大家都知道2023年是中国车市血拼费用的一年，各大主机厂都开始推出产品力更强且费用更卷的产品，几乎每款新车都以“卷王”自诩。但在圈哥看来，至少在合资燃油轿车细分市场，全系标配高功率0T+8AT的新一代蒙迪欧才是真正的卷王。

〖Two〗、新一代蒙迪欧5T车型不只硬件给力，调校同样出色。圈哥前几日试驾体验后，对这套动力总成的评价非常高，它在中低速状态下的表现与0T几乎没有区别，并且安静平顺程度完胜同级日系对手，与大众迈腾和帕萨特的330车型相当，绝对的同级一流。

〖Three〗、毫不夸张地说，198万起的福特蒙迪欧5T版，已经击穿了合资中型轿车费用底线！尽管费用便宜，但是新车在配置上并没有大幅度的缩水。据福特官方透露，蒙迪欧5T版的到来，正是瞄准那些刚工作没有多久，想要一步到位的年轻人，满足它们对于大空间、高配置、低用车成本的多重需求。

〖Four〗、从售价来看，新一代蒙迪欧5T车型的费用区间，基本上与合资A级、A+级轿车持平。这也意味着，新一代蒙迪欧5T在上市后，最直接的对手不是帕萨特、迈腾这样的商务B级车，而是凌渡L、速腾等A+级轿车。在面对A+级轿车的时候，全新一代蒙迪欧毫无疑问会在空间方面有巨大的优势。

〖Five〗、新蒙迪欧的5T与0T低功在动力上确实存在较大的差距。具体差异如下：扭矩差异：两者在扭矩上相差了100牛米，这是一个不小的差距，会直接影响到车辆的加速性能和动力输出。日常使用：对于平时上下班代步，偶尔跑高速的用户来说，5T的动力是完全够用的。