高尔夫销量为什么不高，大众高尔夫销量为啥这么好

大众高尔夫将改款,内饰换大尺寸中控屏,能扫现款销量低迷?

〖One〗、如果说外观的改动并不大，那内饰的变化就可以说是此次中期改款车型的重点了。具体来看，为了更好地实现智能化与科技感，大众为新的中期改款高尔夫车型配备了大尺寸的悬浮式触控屏，同时空调出风口的功能控制区布局也将进行小幅调整。

〖Two〗、新款大众高尔夫内饰是最有亮点的地方，通过最新谍照能看到车内拥有大尺寸悬浮式触控屏，这样才更加符合“数字高尔夫”的定位，同时底部空调出风口附近的功能控制区布局也有小幅调整。

〖Three〗、据外媒消息，全新中期改款高尔夫预计将于2024年发布，所以近来新车已展开路试阶段，按照以往大众惯例，新车将在细节上进行细节调整。作为借鉴，现款一汽-大众高尔夫国内售价为198万-298万元。

〖Four〗、第八代高尔夫在外观上变化不小，大灯和前脸的变化更具科技感，有点概念车的感觉；车身侧面线条显得更加凌厉，立体感增强了；内饰比现款更加简洁，车内采用了颠覆感较强的全液晶仪表+大尺寸中控屏，科技感提升不少；换挡变成了电子挡把，饰板下还暗藏有氛围灯，整体豪华感有了质的提升。

高尔夫马路上不多见呢

高尔夫这车路上确实不算常见，主要和它的定位有关。这车属于紧凑型两厢车，国内消费者更偏好三厢轿车或者SUV，两厢车市场本身就比较小众。高尔夫在国内的销量一直不温不火，有几个原因： 费用因素，高尔夫作为进口车，售价相比同级别国产车型要高一些，性价比不算突出。

其实从产品力上来讲，这辆高尔夫旅行版还是很适合家用的，舒适的乘坐空间、宽敞的后备厢，这些都能在日常生活中给你带来极大的方便。只是纯进口的销售模式让它的性价比大打折扣，所以它在马路上变成“稀有动物”也就不奇怪了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为第一代进入中国的高尔夫，2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的pq34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪tt、宝来及斯柯达欧雅相同。

高尔夫电瓶车顾名思义属于电瓶车，一般由4块电瓶组成，我不建议您开这车飙风，原因如下：1。保养去哪？这车用的保养品，属于高级货，一年也需几千。没有两轮电瓶车好保养，举例：轮胎扎了，这车可没有内胎，换一个376RMB，只多不少，也不是，随便一家4S店能有得卖的。

曾经火上天的大众高尔夫“汽车”为何突然卖不动了?

创新滞后：尽管高尔夫享有长久的声誉，但其车型更新速度跟不上时代步伐，未能紧跟市场步伐。 消费趋势变化：如今，消费者对汽车的追求超越了基本性能，更追求个性化和时尚感，而高尔夫在这点上显得有些保守。尽管如此，高尔夫依然保持着其独特的魅力，深受众多用户的喜爱。

高尔夫不好卖主要是因为以下几点：空间小、不够运动、顿挫感强。首先，两厢车的空间太小。如今，一般家庭基本上拥有一辆汽车，而购买高尔夫家庭的旅行空间太少了。第二：不够运动。用户以前都是喜欢运动控制而选取高尔夫，现在本田思域和现代菲斯塔有了更好的提速，而且这2款都是三厢轿车。

最近有个问题很有意思：一代神车大众高尔夫为什么卖不动了？这是一个暴露年龄的问题，既暴露了你的年龄，也暴露了我的年龄。在我年轻的时候，高尔夫绝对是大多数年轻人，特别是喜欢车的直男们最想要的座驾之一，高尔夫GTi更是车迷们的梦想之车，对它的仰望丝毫不逊现在年轻人对保时捷911的狂热。

高尔夫8的确相比之前的车型有了很大的变化，比如说我们肉眼可见的外观更加精致，内饰更加有科技感，智能安全配置上也都有提升。但是它似乎没有达到我们预期的那样，亦或是我们高估了它，它仅仅是个普通的家用车而已，只是有了大众灵魂的注入。

虽然后来推出了四门版，但过高的成本导致费用下不来（国产化配件少，进口配件多）。种种原因导致高尔销量一直不高，最后上海大众只能放弃了。不过高尔这款车的确不错，我开过的拉索式离合器中，这款车踩离合器所用力气是最小的了，非常舒服。另外这款车在二手车市场非常好卖出手，残值率很高。

降到8.88万的纯电高尔夫,为何还是没人买?

照理说，一款车型能够拿出“六折优惠”非常难得，尤其是对于合资品牌而言，更是堪称“破天荒”。但是，即便高尔夫·纯电起售价调整至88万元，很多网友依旧不买账，这是为什么呢？评价一款纯电动车型是否值得买时，相信多数人会从续航表现看起。

而消费者有这方面的顾虑也不无道理，毕竟高尔夫·纯电是通过油改电而来的，在原燃油平台的架构上难以腾出足够大的空间布局电池组，因此导致高尔夫·纯电只能使用容量为40kWh的电池包，而且这组电池包的形状还是非常不规则的。

长安UNI - V：售价11 - 14万，电动升降尾翼与无边界格栅设计出圈，还有抖音同款跑车声浪。预算中等（15 - 30万）：卡罗拉：售价58 - 78万，整体空间出色，外观时尚，平衡了时尚与实用。凯美瑞：售价198 - 398万，动力强劲且油耗低，适合追求实用与性能的年轻人。

指导价：99-139万 虽然Polo的指导价已经处在了紧凑型家轿的水准，但在不少销售终端，它含有很大的降价，就拿笔者所处西南地区来讲，成都经销商裸车报价仅49万起，费用还是很合理。并且，相比大众高尔夫，Polo的外观相对要恬淡很多，并没有太多的运动化设计，这也让其更适合女性司机。

丰田卡罗拉 指导价：78-158万 卡罗拉绝对算的上是A级车里的“家用王”，在销量上一直处于全球畅销的状态。在车身尺寸上卡罗拉可能不占优，但是在车内空间的有优化上卡罗拉做的非常好，车内前后排空间划分比较均匀，并没有特意去偏袒，反而更适合家用。

比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。

为何高尔夫在美国销量不好

大众高尔夫在美销量不好的原因：在美国，4S店新车销售每个月都是负增长，也就是说，每卖一台新车，二手车可以卖掉十台。而且去4S店，不会推荐买新车，没有销售话术，需要自己做好功课，知道这车几个门，几个喇叭，加汽油还是柴油，销售只负责签单。

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，大众汽车周三宣布高尔夫车型将不再在美国销售，但第八代高尔夫GTI和高尔夫R仍然会投放美国市场。大众墨西哥工厂已经停止了美国规格高尔夫的生产，标准版车型近来在美国市场为停产在售的状态。实际上在美国市场，第七代高尔夫的GTI车型销售情况要明显好过标准版高尔夫。

不过这款车虽然在国内销售很好但是在北美市场的销售就非常差了，根本原因就是因为大众汽车商他们的营销策略不一样，他们更注重亚洲这个板块，所以这款车在国内消费市场很好，而在北美市场的销售量很差。

车载点评：受美国道路安全局推动，在美销售的主流车型基本都标配了主动刹车等配置，部分车型的自适应巡航为选装，这也是美媒评车的重要借鉴，如果不标配主动刹车，其他方面再优秀，最终的总得分也不会高。