前四后八自卸车多少钱/前四后八自卸车8米6的费用

解放捍卫前四后八自卸车新车多少钱

〖One〗、解放前四后八自卸车新车费用因品牌、系列及动力配置不同存在较大差异，整体费用区间为20万至40万元，其中解放悍V厂商指导价为300万元。以下为具体分析： 解放悍V系列费用解放悍V前四后八自卸车作为解放品牌的主力车型之一，其厂商指导价为300万元。该费用通常包含基础配置，如标准动力系统、基础货厢规格及基础安全配置。

〖Two〗、跟楼上说的费用差不多。费用浮动不大。 具体要看配置 比如说马力的大小！是否是电喷。。欧曼 解放 等其他的一些比较成熟的品牌 费用都差不多。建议你不要买新车，那样折旧费用太大！不合算。买个1年左右的车比较划得来。

〖Three〗、不能。通过查询资料显示，悍威270马力前四后八自卸车就是推荐拉载40吨以下的，所以悍威270马力前四后八自卸车不能装50吨。悍威总部位于勃兰登堡州的悍威公司是世界知名的机械公司之一。自1899年公司成立以来，创新就是悍威公司的一贯追求。

〖Four〗、底盘费用在21-25万左右。各地区有差价，但不会太大。前四后四也是政策车，全中国第一辆前四后四的车诞生在一汽，全中国第一辆前四后六也诞生在一汽。一汽在政策理解和技术储备方面还是非常到位的。友情提醒：很多驾驶员误把前四后六当成重载车使用，其实是不对的。

〖Five〗、费用比较高 按照你的要求估计要在20W左右。不太划算。 个人建议买个新车。 欧曼5系前四后八全部搞好也只在26W左右。吨位可以上到21吨。 前四后六也不错。也可以上到20吨左右 。欧曼，解放， 搞好也只在27W左右（是欧曼6 跟解放悍威） 对了 还有新大威。

〖Six〗、一般来说装油量在5-8吨（罐体容积大约在6000-10000升），如给多个工地加油或者兼顾运油作业的，可以选取福田奥铃、东风多利卡等“大轻卡”底盘。一般来说装油量10-22吨（罐体容积大约在12000-25000升），如给加油站运油的中长距离运输的，可以选取东风15东风天锦、解放悍威等中重卡底盘。

福田欧曼ETX270W,前四后八自卸车新车多少钱

〖One〗、欧曼昆仑前四后八自卸车新车费用38万起，为入门级车型提供了较为亲民的选取。裸车价38万的准新车国六欧曼昆仑550马力8米货箱的车型，适合预算有限但需要较高性能的用户。

〖Two〗、万的，多一点吧，绝对的不超过30万—40万的，我劝你的，要想多赚钱，还是买前四后八的好一点的，为什么呢，他的低重心的好，费用顶多多出12万吧，拉的货多，可用的油（耗油量少的），轮胎多则（轮胎多，承受的重量越大的）就算超载的出事率都少得吧。

〖Three〗、前四后八的自卸车的售价配置全的基本都要35万以上，前四后八的自卸车做得不错的品牌有，重汽豪沃、福田欧曼9系、解放J解放奥威和东风大力神都很不错。

〖Four〗、X4前四后八336马力仓栅载货车，车长1984米，箱长28米，10档变速箱，售价为36万。欧曼6系 8X4前四后八336马力仓栅载货车，车长12米，箱长5米，法士特12档变速箱售价为268万。

济南58同城自卸豪沃自卸前四后八

〖One〗、二手车费用与排放标准济南58同城上的二手豪沃前四后八自卸车费用区间为50万/台至80万/台，具体费用受车况、使用年限及配置影响。排放标准覆盖国五与国六，其中部分车型标注为“19年国五”，符合环保要求的同时满足不同地区政策需求。适用场景以运输和工程用途为主，适合渣土、砂石等重型货物运输。

〖Two〗、我估计在15到18万左右 地区之间是有一定差异的，建议到当地的二手车交易市场了解下，还要看具体车况 易车网友 散水半挂注意事项 驾驶散装水泥车时不要... 不要改变空压机的旋转方向，否则，油泵不供油会严重损坏机器。不要在减压前停止...二手车就比08年的二手车便宜。

前四后八自卸车一般多少钱

〖One〗、解放前四后八自卸车新车费用因品牌、系列及动力配置不同存在较大差异，整体费用区间为20万至40万元，其中解放悍V厂商指导价为300万元。以下为具体分析： 解放悍V系列费用解放悍V前四后八自卸车作为解放品牌的主力车型之一，其厂商指导价为300万元。该费用通常包含基础配置，如标准动力系统、基础货厢规格及基础安全配置。

〖Two〗、前四后八9米6侧翻自卸车的费用因品牌、车况、配置等因素差异较大，新车费用在25万到45万之间，二手车费用区间为3万至17万，多数报价集中在5万到10万。新车费用范围新车费用主要受品牌、配置及市场定位影响。根据行业数据，9米6前四后八箱货车的新车费用通常在25万至45万元之间。

〖Three〗、前四后八9米6侧翻自卸车的费用因品牌、配置、排放阶段等因素差异较大，大致在30万-50万元区间，部分高端配置或特殊需求车型费用可能更高。

〖Four〗、费用需联系经销商获取具体报价，但借鉴同类高配车型，预计在35万至40万区间。购车决策需平衡动力需求、排放合规性及预算。建议通过官方渠道验证配置细节，并关注区域性促销政策。解放系列车型的多样化配置为不同应用场景提供了灵活解决方案，而国六标准下的技术升级进一步强化了其市场竞争力。