雅马哈天剑风门在哪里？雅马哈天剑视频

雅马哈天剑125风门怎么是正常状态

雅马哈天剑125有不同的化油器，它们的风门操作方式也不一样。柱塞式化油器的是把风门手柄抬起来为拉风门，按下去是热车后正常行驶时的状态，而真空膜式化油器的正好相反，是把风门手柄按下去为拉风门，抬起来是热车后正常行驶时的状态。

基本常识告诉我们，在正常行驶过程中，风门必须保持开启状态。关闭风门开车显然是不合理的。开启风门是为了让空气流通，确保发动机正常运行。对于雅马哈天剑K风门的操作，正确的状态应该是开启的。关闭风门会直接影响发动机性能，增加燃油消耗，甚至导致发动机损坏。

要看是国三还是国二的，雅马哈YBR125天剑国三车正常行驶时风门手柄在向上，国二车正常行驶时风门手柄向下，正常情况下，冷车时拉风门怠速会高一些，但热车时拉风门怠速会变低直至熄火。

如果是雅马哈天剑系列的，它们的风门有区别，国二的起动时扳到上面，起动后正常行驶时扳到下面。国三的正好相反，起动时扳到下面，正常行驶时在上面，如果是刚买不久的国三车，就是后一种。

冷车拉风门起动是正常的，冷车是指发动机的温度而不是天气的冷热，只要发动机温度降低了，就是冷车。冷车起动时，需要较浓的混合气，所以这时需要拉风门加浓混合气以利于起动，这是正常的，只要拉风门能顺利起动，并经短暂预热后即可上路行驶，就不需调整。你的起动方式有些不妥。

一般都有标志，写着ON就是开，OFF就是关。如果没英文示意，那么可以在正常启动后操作，只要听到发动机声音从响变得沉闷，那么就是开到关，如果声音反而变得更大了，那么就是关的，打开了风门缘故。

雅马哈天剑K风门是向上是开还是关

〖One〗、对于雅马哈天剑K风门的操作，正确的状态应该是开启的。关闭风门会直接影响发动机性能，增加燃油消耗，甚至导致发动机损坏。因此，在使用过程中要确保风门处于开启状态，以保证车辆的正常运行。风门的正确使用不仅关乎发动机性能，还关系到骑行者的安全。

〖Two〗、一般都有标志，写着ON就是开，OFF就是关。如果没英文示意，那么可以在正常启动后操作，只要听到发动机声音从响变得沉闷，那么就是开到关，如果声音反而变得更大了，那么就是关的，打开了风门缘故。

〖Three〗、如果风门控制在左手边的话，向下是关闭风门，此时混合比会增加，怠速升高，有利于点火起动。向上的话混合比降低，怠速降低。所以应当向上拨到顶。

〖Four〗、是向上的，最简单告诉你，风门错了排气声音有爆破感，尾气很臭，而且高速不正常，不顺畅。

关于雅马哈天戟YB125S风门问题,踏雪寻熊不捉鱼来!

〖One〗、您好，雅马哈天戟和天剑在天气气温较冷的情况要先开风门点火，然后让机器怠速行走，也就是热机。风门向下拉就是开，向上拉就是关。也就是说，开风门热机后关掉再行走。天剑系列有别于国产太子。希望可以帮到你。

〖Two〗、网轮单启的天戟是最低配版，6000元的费用不贵，铝轮版的费用要6500元左右，网轮的6000元很正常，这种车的化油器是真空膜的，看一下就知道了，真空膜化油器体积明显比柱塞化油器大一些，而且上面是一个较大的平盖子，很容易识别。

摩托车风门使用图解

〖One〗、如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。

〖Two〗、正常骑车时风门就应该放在图中的位置，这个位置叫做“打开阻风门”，此时化油器内进气口位置的阻风挡板是打开的，当冷车起动时，要把那个手柄扳到上面，那个位置叫做“关闭阻风门”，该时化油器进气口处的挡风板会处于关闭状态，减少空气进入量以加浓混合气，利于冷车起动发动机。

〖Three〗、该车的风门有上、下两个位置，上面是风门关闭状态，下面是风门打开状态。起动时扳到最上面，预热完成后正常行驶时扳到最下面。

〖Four〗、风门说开启和关闭容易混淆，因为很多人所说的开启和关闭，与正确的说法正好是相反的。

〖Five〗、图中的风门手柄现在处于热车行驶时的状态，冷车起动时，要按风门手柄边上的箭头方向，把它扳向自己身体一侧，如下图。摩托车的风门不宜说开启和关闭，很多人习惯说的开启和关闭，与正确说法是正好相反的，只要知道起动时应扳到哪里，热车后行驶时应扳到哪里就行了。

〖Six〗、第一张图中的是油箱开关，近来图中位于主油箱状态，用于油箱内油较多时，手柄扳上面，即图中相反位置是副油箱，当油较少主油箱不出油时使用，扳到副油箱后油箱内大约还有2升油，还能跑几十公里，这时应及时去加油了，加油后要再扳回到主油箱位置，油箱开关手柄横着是关闭。

摩托车风门怎么用?

〖One〗、摩托车风门的正确使用方法是在启动时半开或全开风门，以帮助发动机更容易地点火和启动；当摩托车启动后，应逐渐关闭风门，以保证发动机正常运转。在冷车启动时，由于发动机和化油器温度较低，汽油不易挥发，这时可以打开摩托车风门，帮助提供更多的油气混合物给发动机，从而更容易地点火启动。

〖Two〗、摩托车风门的正确使用方法如下：启动发动机时：先将风门手柄扳至“关闭”位置，以增加混合气的浓度，帮助发动机在冷车状态下顺利启动。发动机启动后：逐渐将风门手柄扳回至“一半开”位置，使发动机在低速运转时进行预热。此过程有助于发动机温度逐渐升高，汽油挥发能力增强。

〖Three〗、摩托车风门在启动时，需要向左拉动，这一动作会使加浓柱塞上升，进而开启加浓通道，使得化油器中的混合气变得更为浓稠，这样有助于摩托车在低温或者启动初期的顺利运行。

〖Four〗、大多数摩托车的化油器风门在起动时会扳到最上面的位置，这样做的目的是为了让发动机获得更浓的混合气，以帮助冷车起动。而在正常行驶时，风门应置于最下面的位置，此时混合气浓度正常，能够满足车辆行驶的需求。在车辆起动后，如果需要预热或者进行过渡操作，可以将风门扳到中间档。

雅马哈摩托车的阻风门向上是开的还是向下是开的?

雅马哈i8弯梁摩托车，化油器上的风门手柄扳到上面是热车正常行驶，扳到下面是冷车启动和预热时的位置，这与更多常见的弯梁摩托车风门的使用方法是相反的，注意不要弄错了，多数常见的弯梁摩托车，风门手柄扳到上面位置是冷车启动和预热，扳到下面是热车正常行驶。

如果是雅马哈天剑系列的，它们的风门有区别，国二的起动时扳到上面，起动后正常行驶时扳到下面。国三的正好相反，起动时扳到下面，正常行驶时在上面，如果是刚买不久的国三车，就是后一种。

就是风门扳到下面。摩托车就可以正常行驶了。也就是说摩托车正常行驶的时候风门 应该是关闭的状态。

摩托车的阻风门，通常在冷车启动时会保持关闭状态，即向上位置，这样可以减少进入发动机的空气量，有助于发动机在低温下更快地达到工作温度。然而，随着摩托车逐渐预热，为了确保发动机在正常工作温度下获得充足的空气供应，阻风门应当被调整至向下位置。

摩托车风门（阻风门）在正常情况下应该保持打开状态，即风门朝下（假设“朝下”指的是打开阻风门、增加空气流量的方向，具体还需根据摩托车的设计来确定，但通常打开风门意味着减少阻风效果）。

摩托车风门是往上是关闭，往下是打开。风门是摩托车冷车启动时关闭，这样容易打火。着火以后再打开，不然你走不了多远又要熄火了。因为拉起阻风门外界空气就被阻挡住，混合气体就变浓，所以车辆就会更容易启动。